一輛輛以氫燃料電池為動(dòng)力的公交車(chē)、客運(yùn)車(chē)穿行于大街小巷，車(chē)上看不到排氣管的“黑尾巴”，因?yàn)榕懦龅氖撬黄?chē)“餓”的時(shí)候，路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”……如今的成都，已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景。去年6月，隨著郫都區(qū)P09公交線載客運(yùn)行，標(biāo)志著我市首條氫燃料電池客車(chē)示范線進(jìn)入商業(yè)示范運(yùn)行；作為氫燃料電池公交車(chē)示范應(yīng)用配套設(shè)施，我市第一座臨時(shí)加氫站同樣在郫都區(qū)投入示范運(yùn)行。昨日，我市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展再迎新進(jìn)展。成都經(jīng)開(kāi)區(qū)（龍泉驛區(qū)）將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)該區(qū)首條氫燃料電池公交車(chē)示范線。目前，中植一客公司已完成20輛氫燃料電池公交車(chē)生產(chǎn)制造，并于昨日正式交付。

氫燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳方式，中國(guó)已將氫能與燃料電池確定為20個(gè)能源科技重點(diǎn)創(chuàng)新方向之一，并被寫(xiě)入了2019年《政府工作報(bào)告》中。成都也把開(kāi)發(fā)利用氫能作為推進(jìn)能源革命的重要方向?！冻啥际械吞汲鞘薪ㄔO(shè)2019年度計(jì)劃》中提出，我市將完善城市綠色交通體系，新增110輛氫燃料電池公交、啟動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域運(yùn)用示范。在成都，一輛輛氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)、一套套新能源汽車(chē)配套零部件正源源不斷走下生產(chǎn)線，走向市場(chǎng)。

據(jù)了解，本次交付的20輛氫燃料電池客車(chē)由中植一客生產(chǎn)，搭載了億華通最新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)?！俺啥冀?jīng)開(kāi)區(qū)的氫燃料電池公交車(chē)示范線初期投放20條，每天對(duì)開(kāi)運(yùn)行11趟，將為2021年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)服務(wù)?！饼埲A區(qū)公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹道，線路為成都經(jīng)開(kāi)區(qū)東安湖到大運(yùn)村，同時(shí)也覆蓋了地鐵2號(hào)線、4號(hào)線，受眾約為30余萬(wàn)。

氫燃料電池公交車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē)有何不同呢？現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，只需不到十分鐘就可以加一次氫氣，最高續(xù)駛里程500公里；而純電動(dòng)汽車(chē)一般續(xù)駛里程只有200公里，充一次電要6小時(shí)。氫燃料安全嗎？此次交付的氫燃料電池公交車(chē)配置了ABS防抱死系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能破玻系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、高靈敏度氫氣泄漏傳感器、智能煙霧探測(cè)器、智能滅火系統(tǒng)、危化物探測(cè)器等，時(shí)刻為駕乘人員提供必要的安全預(yù)警及安全保障。“億華通最新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)采用自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)電堆，產(chǎn)品性能指標(biāo)已提前實(shí)現(xiàn)了我國(guó)商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)2020年的技術(shù)目標(biāo)?！北本﹥|華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)介紹道。他同時(shí)表示，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，同時(shí)四川是水電大省，加之國(guó)家電力體制改革、能源供給側(cè)改革及智慧能源等利好政策頻出，未來(lái)水電解制氫市場(chǎng)前景相對(duì)較好。

成都發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)還有什么優(yōu)勢(shì)？“目前成都已聚集氫能全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)50余戶，涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)：氫氣制備環(huán)節(jié)、氫氣儲(chǔ)存環(huán)節(jié)、氫氣加注環(huán)節(jié)、氫氣檢測(cè)環(huán)節(jié)、膜電極、燃料電池研制與檢測(cè)環(huán)節(jié)、整車(chē)制造環(huán)節(jié)?！笔薪?jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。同時(shí)，成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)積淀較為深厚，部分技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破。例如，東方電氣與成都客車(chē)聯(lián)合研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池客車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程近50萬(wàn)公里，西南交大研制的世界首列氫燃料電池混合動(dòng)力有軌電車(chē)在河北唐山唐胥鐵路投入示范運(yùn)行等。